Ideen bag en bycykel eller elbycykel -ordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte provoerne en lignende idé med deres Hvid-cykel-plan, hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede cykler frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis reklamefinansieret med tilskud fra kommunen.
![image](https://www.wikidata.da-dk.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEuZGEtZGsubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWxMMlV3TDBKNVkzbHJiR1Z5WDJsZmMzUmhkR2wyWDJsZkpVTXpKVGcxY21oMWN5NXFjR2N2TWpJd2NIZ3RRbmxqZVd0c1pYSmZhVjl6ZEdGMGFYWmZhVjhsUXpNbE9EVnlhSFZ6TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Bycyklen er blevet videreudviklet, næste generation i København blev med tablet-computer og batteri (elbycykel), LED forlygte der tænde automatisk i lygtetændingstiden i 2012.
International udbredelse
København var en af de første byer, der indførte bycykler i 1989. Siden har storbyer som Paris og Barcelona etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i London i 2008 havde bycykelprojekter med i deres valgprogram.
International anerkendelse
Bycyklen vandt i 2008 anerkendelse for at være bedste bæredygtige transportmiddel og teknologi ved Virgin Holidays’ Responsible Tourism Awards.
Referencer
- 26. feb. 2015, politiken.dk: Bycyklernes historie: Det hele begyndte med en fuld mand, der stjal en cykel... I 1995 blev ’havelågen’ født. Og efter flere års forsinkelse kom el-bycyklen. Citat: "...1. juni 2012...De tilbyder en model med el-motor og indbygget GPS..."
- . Arkiveret fra originalen 16. april 2013. Hentet 11. maj 2013.
- http://www.berlingske.dk/article/20080416/verden/704160069/ Berlingske Tidende 16/4 2008: Bycyklen fortsætter europæisk triumftog
- stiften.dk – århus: Bycyklen vinder turismepris ()