Denne artikel omhandler den norske jernbane Hovedbanen Hovedbanen er ogsa et kaldenavn for Kobenhavns Hovedbanegard Hovedbanen er Norges forste jernbanestraekning og gar mellem Oslo og Eidsvoll Banen blev abnet 1 september 1854 Banen er 68 km lang og blev elektrificeret til Lillestrom i 1927 og Eidsvoll i 1953 De vigtigste stationer langs Hovedbanen er Bryn Strommen Lillestrom Jessheim og Eidsvoll HovedbanenKort over Hovedbanens linjeforingOverblikTypeJernbaneSystemNorges jernbanerStatusAktivLokalitetNorgeEndestationerOslo S Eidsvoll StationAntal stationer19DriftAbnet1 september 1854Ejer e JernbaneverketOperator er NSBKarakterLokaltog og godstogRullende materielNSB type 69 og type 72TekniskStraekningslaengde68 kmSporlaengde112 kmAntal spor1 2Sporvidde1 435 mmElektrificering15 kV 16 2 3 Hz ACStraekningshastighed130 km tLinjekortForklaring DovrebanenEidsvoll Station 1998 Gardermobanen67 51 km Gamle Eidsvoll Station 1854 EidsvollvegenMollerhaugen 205 m 1932 62 25 km Bon Station 1855 62 0 km 47 m Loken Tunnel 162 m Bons Tunnel 243 m Bonsdalen fabrikker61 0 km Bons parsell 1854 1944 Teglverket 1932 59 54 km Varud Station 1953 Heiret 1932 57 20 km Dal Station 1854 Fv503 FinstadvegenHerregarden 1937 Sand 1932 53 44 km 1992 Rv179 Hauersetervegensidebane til Syverstad49 62 km Hauerseter Station 1894 ca 40 m 46 10 km Nordby Station 1932 44 60 km Jessheim Station 1854 AlgarheimsvegenE6 160 m Smedstua 1932 forbindelse til GardermobanenGardermobanenDragvoll 1932 Asper 1932 Lystad 1932 40 01 km Asper 1984 Holum 1932 Gardermobanen36 48 km Klofta Station 1854 33 62 km 1932 E632 3 km Lindeberg Station 1944 GardermobanenHaldenvegenNybrott 1932 29 86 km Frogner Station 1854 Borke bro ca 60 m Borke 1932 Gardermobanen26 87 km Leirsund Station 1997 26 66 km Leirsund Station 1859 25 20 km Lillestrom N 1997 industrisporFetveien ca 30 m Lundsovergangen 1932 Jernbanegata ca 30 m Kongsvingerbanen20 95 km Lillestrom Station 1854 Nitelva 46 m StromStalsbergGardermobanen til OsloStromsveien ca 20 m 19 05 km Sagdalen Station 1938 Flaen bruSagelva 27 m Strommen sidespor17 93 km Strommen Station 1854 spor til16 42 km Fjellhamar Station 1931 Losbybanen15 50 km Hanaborg Station 1956 Lorenskogveien ca 20 m 14 15 km Lorenskog Station 1857 159 3 moh E613 09 km Hoybraten Station 1921 154 6 moh 12 09 km Haugenstua Station 1937 sidespor til Sannerudindustrispor til Grorud 127 0 moh 10 50 km Grorud Station 1854 9 30 km Nyland Station 1944 Statsbanenes vaerkstedsidespor til LeirdalNedre Kalbakkvei ca 30 m sidespor til Veitvet grustaksidespor til VollaAlna godsterminal6 87 km Alna Station 1971 Linjegodsterminalen6 50 km Alnabru Station 1902 E6 111 m E6 Adolf Hedins vei3 89 km Bryn Station 1858 78 3 moh T banen i OsloEtterstadGardermobanenGjovikbanen 25 8 m ValerengaSt Halvards gateGronlandOstfoldbanen fjernet 0 27 km Oslo S 1854 Oslotunnelen 1980 Nuvaerende betydningHovedbanen har i nyere tid mistet den gennemkorende trafik efter abningen af Gardermobanen Gardermobanen blev bygget 140 ar efter hovedbanen og gar ogsa mellem Oslo og Eidsvoll primaert pa nye ruter Eftersom Gardermobanen har hojhastighedstog standard bruger fjerntogene denne i stedet for Hovedbanen Straekningen mellem Dal og Eidsvoll har nu kun godstrafik mens en anden del af Gardermobanen projektet har fort til at kun lokaltog og godstog gar gennem i Oslo Eksterne henvisningerWikimedia Commons har flere filer relateret til Hovedbanen 60 01 N 11 06 O 60 02 N 11 1 O 60 02 11 1, wikipedia, dansk, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil, mobile, Phone, Android, iOS, Apple, mobiltelefon, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, sonya, mi, PC, web, computer