Denne artikel omhandler eksprestogslokomotiverne leveret til DSB mellem 1907 og 1910. For lokomotiverne leveret til Jysk-Fyenske Jernbaner i 1882-83, se
Litra P er betegnelsen for to serier af damplokomotiver leveret til DSB i henholdsvis 1907-1909 og i 1910. Lokomotiverne blev erhvervet som eksprestogslokomotiver, og blev tegnet af DSB's maskinafdeling i København og bygget hos henholdsvis og i Tyskland. Senere blev syv af lokomotiverne ombygget til universallokomotivet Litra PR.
P | |
---|---|
P 931 i udstillingen på Danmarks Jernbanemuseum i 2013. | |
I drift | 8. november 1907 - december 1967 |
Producent | P 901-919: P 920-933: |
Designer(e) | H. G. Dorph Rasmus Olsen Otto Busse |
Erstattede | Litra K |
Bygget | P 901-919: 1907-1909 P 920-933: 1910 |
Ombygget | 1943-1954 |
Ombygget hos | Centralværkstedet,København |
Antal bygget | 33 |
Antal ombygget | 7 |
Antal bevaret | 2 (P 917 & P 931) |
Litrering | P 901-933 |
Operatør | DSB |
Specifikationer | |
Længde | 18,515 m |
Bredde | 3.100 mm |
Højde | 4.300 mm |
Forløberdiameter | 1.054 mm |
Drivhjulsdiameter | 1.984 mm |
Efterløberdiameter | 1.054 mm |
Maks. hastighed | 120 km/t |
Samlet vægt | P 901-919: 118,4 t P 920-933: 119,4 t |
Akseltryk | P 901-919: 16,9 t P 920-933: 19 |
Brændselstype | Kul |
Brændselskapacitet | 6/5 t |
Vandkapacitet | 21/22 t |
Kedeltryk | 15 kp/cm2 (1,47 MPa) |
Fødevandsforvarmer | Ingen System Knorr System Worthington |
Overhedertype | Fra senest 1923: System Schmidt |
Cylindre | 4 () : 2 Højtrykscylindre 2 Lavtrykscilindre |
Akselrækkefølge | 2B1 |
Koblingssystem | |
Sporvidde | 1435 mm |
Historie
Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten
Litra PR
PR | |
---|---|
PR 908 med veterantog på Odense Banegård i 2006. | |
I drift | 29. juni 1943-1964 |
Producent | / & Centralværkstedet, København |
Erstattede | Litra K |
Bygget | 1943-1954 (1907-1910) |
Antal bygget | 7 |
Antal bevaret | 1 (PR 908) |
Litrering | PR 901, 904, 905, 908, 921, 926, 930 |
Operatør | DSB |
Specifikationer | |
Længde | 19,515 m |
Bredde | 3.100 mm |
Højde | 4.300 mm |
Forløberdiameter | 800 |
Drivhjulsdiameter | 1.730 mm |
Efterløberdiameter | 800 |
Maks. hastighed | 100 km/t |
Samlet vægt | 130,6 t |
Akseltryk | 16 t |
Brændselstype | Kul (PR 904: Olie 1947-48) |
Brændselskapacitet | 6 t |
Vandkapacitet | 23 m3 |
Kedeltryk | 13 kp/cm2 (1,27 MPa) |
Overhedertype | System Schmidt |
Cylindre | 4 (): 2 Højtrykscylindre 2 Lavtrykscilindre |
Akselrækkefølge | 2C1 |
Koblingssystem | |
Sporvidde | 1435 mm |
Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten
Bevaring
PR 908 er bevaret ved Danmarks Jernbanemuseum. Lokomotivet er bygget i 1908 og ombygget i 1946. Museumstog påbegyndte en istandsættelse i 1994, og i juni 1997 blev det sat i revision. Lokomotivet er placeret i Roskilde.
Tekniske data
- Styring: Heusinger
- Cylinderdiameter: HT 360 mm, LT 600 mm
- Slaglængde: 640 mm
- Max. kedeltryk: 13 atm
- Ildberørt hedeflade: 150 m2
- Overheder hedeflade: 46,6 m2
- Risteflade: 2,6 m2
- Adhæsionsvægt: 48,0 t
- Lokomotivets tjenestevægt: 78,6 t
- Tenderens tjenestevægt: 52,0 t
Fodnoter
- Der er lidt uenighed om hvor den sidste P-maskine kørte i ordinær drift. Jernbanen.dk angiver det som november 1968, Sundborg MJ angiver det som værende i 1966 og Steffen Dresler angiver det, i sin bog DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific, som formentlig i december 1967. Der er dog enighed om at den sidste maskine i drift var P 917.
- Lokomotivets højest tilladte fremføringshastighed var 120 km/t. Den gennerelle hastighedbegrænsning var dog før krigen på 90 km/t og senere 100 km/t. Fra 1951 blev den hævet til 110 km/t.
- Der er tale om lokomotivernes samlede tjenestevægt som den var efter en række mindre ombygninger gennem deres levetid. Ved leveringen var den samlede tjenestevægt for P 901-919 og P 920-933 henholdsvis 116,6 t og 118,6 t.
- Der er tale om lokomotivernes største akseltryk som det var efter en række mindre ombygninger gennem deres levetid. Ved leveringen var akseltrykket for P 901-919 og P 920-933 henholdsvis 16 t og 18 t.
- Kedeltrykket var i 1925-(1944) på P 901-909, og i 1925-1934 på P 910-919 nedsat til 13 kp/cm3.
- Lokomotiverne blev leveret uden fødevandsforvarmere, men var fra 1922-1927 forsøgsmæssigt udstyret med Sytem Knorr på P 908 og 911, og System Worthington på de andre maskiner. På trods af store energibesparelser blev begge dele afmonteret igen som følge af for store vedligeholdelsesomkostninger. Fra 1941-1944 forsøgte man sig dog igen med en System Knorr i en anden udformning på P 914.
Referencer
- Dresler, Steffen (november 2011). "Den daglige drift". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 9-25. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Nilsson, Tommy. "DSB Litra P (II)". Jernbanen.dk. Hentet 2013-11-18.
- Nilsson, Tommy. "DSB Litra PR". Jernbanen.dk. Hentet 2013-11-18.
- Dresler, Steffen (november 2011). "Tekniske data vedrørende litra P I og P II uombygget". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 37. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Dresler, Steffen (november 2011). "Tekniske data vedrørende litra P I og P II ombygget". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 37. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Dresler, Steffen (november 2011). "Tekniske data, tender litra P". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 38. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Dresler, Steffen (november 2011). "Hovedændringer på litra P". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 29-31. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Sundborg MJ (17. december 2010). "DSB damplokomotiv litra P – Den smukkeste maskine". Sundborg MJ. Hentet 2013-11-18.
- Dresler, Steffen (november 2011). "Tekniske data vedrørende DSB litra PR I og PR II". DSB litra P og PR - fra Atlantic til Pacific. Tog på Tryk. s. 51. ISBN .
{{}}
:|access-date=
kræver at|url=
også er angivet () - Museumstog. "Pr 908". Hentet 2013-11-18.
Eksterne henvisninger
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Litra P
Wikimedia Commons har flere filer relateret til Litra PR
- EVP.dk - Lidt om: ”Iltogslokomotiv litra P”.
wikipedia, dansk, wiki, bog, bøger, bibliotek, artikel, læs, download, gratis, gratis download, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, billede, musik, sang, film, bog, spil, spil, mobile, Phone, Android, iOS, Apple, mobiltelefon, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, sonya, mi, PC, web, computer